Триммеры, будь то электрические или с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), становятся неотъемлемым помощником в летний и осенний период для владельцев дач и частных домов. С их помощью легко удалять сорняки, обрезать мелкие кустарники и придавать газону аккуратный вид. Тем не менее, как и с любой другой техникой, триммеры могут выйти из строя в самый неподходящий момент. Чтобы самостоятельно исправить неисправности, пользователю данной техники в первую очередь необходимо определить их причину, но если вы не уверены в своих силах можно обратиться к профессионалам за ремонтом триммера.

 Технические характеристики триммера 

Конструкция бензокосы включает в себя три основные компоненты: бензиновый двигатель, штангу с валом внутри и режущий элемент. Мощность, передаваемая от мотора к режущей головке, осуществляется через вал. В случае триммеров с изогнутой штангой, роль вала выполняет тросик. Штанга прикреплена к редуктору бензинового двигателя. На штанге расположены ручки управления двигателем, а также может быть прикреплен ремень для удобства использования триммера. В качестве режущего элемента в бензокосилках могут использоваться леска, намотанная на триммерную головку, или специальный нож, предназначенный для обрезки крупных сорняков.

Наиболее сложным узлом в триммере является двигатель. В бытовых и полупрофессиональных мотокосах чаще всего применяются два типа двигателей: 2-тактные и 4-тактные. Их особенности определяют способы заправки и обслуживания.

• Двигатели 2-тактного типа не имеют системы смазки, поэтому для работы требуется смесь бензина и масла. Масло, попадая в камеру сгорания, обеспечивает смазку движущихся частей двигателя.
• Двигатели 4-тактного типа смазываются маслом, находящимся в картере, и работают на чистом бензине без добавок.

Ремонт и обслуживание бензокосы можно выполнить самостоятельно, без помощи сторонних специалистов. В случае замены запчастей двигателя или настройки требуется обращение в ремонтную мастерскую.

Распространенные неисправности бензиновых триммеров

Поломки бензиновых триммеров могут быть вызваны различными причинами, включая выход из строя отдельных компонентов, неправильное использование и низкое качество топлива или масла. Среди наиболее частых проблем можно выделить следующие:

• Проблемы с запуском двигателя;
• Неисправности карбюратора;
• Неправильное функционирование топливной системы;
• Дефекты в редукторе или стартере;
• Засорение сапуна, глушителя, топливного или воздушного фильтра.

Для успешного и быстрого устранения неисправностей бензинового триммера необходимо в первую очередь выявить причину поломки и ознакомиться с особенностями его конструкции и принципом работы.

Требуется ли ремонт, если двигатель бензокосы не запускается

Перед тем как приступить к самостоятельному ремонту бензокосы, необходимо определить причину неполадки. Сначала следует проверить фильтры - как топливный, так и воздушный. Воздушный фильтр, если нужно, можно промыть в бензине или смочить в воде с моющим средством, а затем хорошо отжать и высушить. Перед установкой на место желательно слегка смочить воздушный фильтр несколькими каплями масла для двигателей смешанного типа. Топливный фильтр не подлежит промывке, только замене.

Проверка свечей зажигания и диагностика искры

Если топливная система в порядке, следует проверить состояние свечей зажигания. Одна из распространенных проблем - попадание горючей жидкости в канал свечи. Если перед пуском двигателя воздушная заслонка не выключена и после запуска остается открытой, инструмент может заглохнуть. В таком случае последующие попытки настройки бензокосы для работы могут быть неудачными из-за заливания свечи топливом. Для диагностики и устранения этой проблемы выполните следующие действия.

Проверка наличия искры

1. Извлеките высоковольтный провод из свечи и прижмите металлическую часть свечи к корпусу двигателя. Если доступ к металлическому корпусу затруднен из-за пластиковой крышки, используйте болт или другой металлический элемент для установки контакта свечи с корпусом.
2. Заведите триммер и потяните за рукоятку стартера. Если это трудно сделать самостоятельно, попросите помощи у надежного помощника.
3. Искра должна иметь синий оттенок. Если ее трудно заметить при ярком солнечном свете, переместите триммер в тень или в помещение.

Если нет искры, попробуйте заменить свечу или высоковольтный провод. Если проблема не устраняется, обратитесь в ремонтную мастерскую.

Проблема с фильтрами бензинового триммера

Воздушный фильтр играет ключевую роль в очищении воздуха, поступающего в карбюратор инструмента. Засорение фильтрующего элемента может привести к недостаточному или полному отсутствию поступления воздушных масс в устройство. Если вы подозреваете засорение фильтра, следуйте простым шагам для его самостоятельной чистки:

• Аккуратно снимите фильтр и осмотрите его. На поверхности не должно быть видно никаких посторонних частиц.
• Если фильтр кажется чистым, попробуйте запустить триммер без него. Если мотор запускается, проблема, скорее всего, в фильтре. В противном случае проблему нужно искать в другом месте.
• Для эффективной очистки детали можно использовать поток свежего воздуха. Если фильтр давно не менялся, лучше приобрести новый и произвести замену.

Работа без воздушного фильтра постоянно не рекомендуется. Запуск без этого элемента оправдан лишь в целях диагностики. Попадание посторонних частиц и грязи в цилиндр сокращает срок службы двигателя и может привести к различным неисправностям.

В бензиновом триммере имеется ещё один важный элемент – топливный фильтр, который находится в топливном баке. Обычно срок службы этой детали не превышает двух лет, но это может измениться в зависимости от того, насколько часто используется инструмент. Факторы, ускоряющие засорение фильтра, включают:

• Длительная эксплуатация триммера.
• Использование низкокачественного бензина и масла.
• Хранение смеси топлива и масла в баке.
• Заливание несвежего топлива в бак.
• Попадание посторонних частиц и пыли в топливный резервуар.

Засорение фильтра приводит к остановке подачи топливной смеси в карбюратор, что, в свою очередь, может препятствовать запуску двигателя. Замена этого элемента очень проста: достаточно извлечь старый фильтр из бака и установить новый на его место.

Проблемы с обратным клапаном (сапуном)

Обратный клапан, или сапун, играет важную роль в регулировании давления в бензобаке и обычно находится на крышке топливного бачка. Если сапун забился, это может привести к образованию вакуума внутри бака, что прерывает подачу топлива в карбюратор. Для проверки состояния обратного клапана снимите шланг, через который топливо поступает из бачка в карбюратор. Если топливо не вытекает, то скорее всего, проблема в забитом сапуне.

Очистка обратного клапана не представляет особых трудностей и может быть выполнена самостоятельно. Разберите деталь и тщательно промойте все ее компоненты. В некоторых случаях сапун может располагаться не на крышке, а под корпусом стартера. В таких ситуациях для очистки можно использовать обычную иголку.

Проблемы с выпускным каналом

Если триммер значительно потерял мощность и медленно набирает обороты двигателя, причиной может быть засорение выпускного канала, через который выводятся выхлопные газы из камеры сгорания.

Для очистки выпускного канала снимите глушитель таким образом, чтобы гарь не попала внутрь цилиндра. Затем тщательно очистите выпускной канал от нагара. После этой процедуры проблема с недостаточной мощностью и медленным набором оборотов должна быть устранена.

Проблема с недостаточной компрессией

Недостаточная компрессия может стать причиной того, что двигатель не запускается в большинстве случаев. Для проверки уровня компрессии можно использовать автомобильный компрессометр.

1. Открутите свечу зажигания из цилиндра двигателя.
2. Вставьте компрессометр на место свечи.
3. Начните тянуть стартер, как обычно делаете при запуске бензокосы. Продолжайте это, пока стрелка на компрессометре не перестанет двигаться в сторону увеличения. Это значение и будет отображать уровень компрессии данного двигателя.

Какая должна быть компрессия? В идеале, компрессия должна быть не менее 8 кг/см². Однако даже при этом значении некоторые двигатели могут не иметь стабильного холостого хода и заглохнуть из-за недостаточного подкачивания топлива. Если компрессия вашей бензокосы не превышает 8 кг/см², то возможно потребуется проверить состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

Также недостаточная компрессия может быть вызвана слабым креплением карбюратора. Проверьте, не шатается ли он. Если да, тщательно затяните крепеж, удерживающий его. Также, если карбюратор недостаточно затянут, вы можете заметить, что во время работы двигателя из него капает бензин.

Предупреждение возможных проблем с запуском 

Предотвращать проблемы легче, чем затем бороться с ними, особенно это касается эксплуатации бензиновых триммеров. Соблюдение указаний производителя по использованию, обслуживанию и хранению инструмента обеспечивает его долговечность. Не требуется ничего особенно сложного; достаточно следовать нескольким простым правилам, чтобы продлить срок службы вашего триммера.

• Перед хранением зимой обязательно вытяните остатки топливной смеси и дайте инструменту поработать, чтобы вывести рабочую жидкость из системы.
• Храните в сухих, отапливаемых помещениях.
• Используйте качественное топливо с соответствующим октановым числом и рекомендуемое производителем масло.
• Регулярно чистите фильтры, проверяйте состояние свечей зажигания, высоковольтных проводов, глушителя и сапуна.
• При запуске двигателя после длительного простоя (2-3 месяца) осмотрите основные узлы и механизмы. Добавьте немного смазочного материала в свечной канал для достаточной смазки деталей цилиндра триммера.
• Не перегружайте инструмент и делайте перерывы, чтобы дать ему остыть.

Даже самые надежные бензиновые триммеры со временем могут выйти из строя. Проблемы связаны с естественным износом деталей, неправильной эксплуатацией и хранением инструмента. Однако большинство неполадок можно обнаружить и устранить самостоятельно. Грамотное обслуживание и своевременный ремонт гарантируют долгую службу вашего бензинового триммера и приятное использование.